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Ville de Sila
Ville de Sila
Prix habituel
$4,900.00 USD
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Sila City — Fabriqué à Montréal. Conçu pour une liberté au quotidien.
Apportez une touche exceptionnelle à vos trajets quotidiens. Le Sila City associe un cadre en frêne fabriqué à la main à une position de conduite droite, un changement de vitesse électronique sans fil et des freins à disque hydrauliques. Sa fourche en carbone, ses pneus généreux de 40 mm et le caractère naturel du bois le rendent tout aussi attrayant pour vos déplacements quotidiens que pour vos longues sorties de fin de semaine. Le grain unique de chaque cadre rend chaque vélo absolument unique.
Composants
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Cadre | Cadre en frêne Sila, fabriqué à la main à Montréal |
| Fourche | Fourche en carbone pour gravel avec points de fixation pour accessoires |
| Transmission | Changement de vitesse électronique sans fil SRAM Rival XPLR eTap AXS |
| Dérailleur arrière | SRAM Rival XPLR eTap AXS |
| Pédalier | SRAM Rival 1 AXS Wide |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB BSA Road |
| Cassette | SRAM XPLR XG-1251 |
| Chaîne | SRAM Rival |
| Freins | Freins à disque hydrauliques SRAM S200 |
| Rotors de frein | SRAM Paceline |
| Roues | Fulcrum Rapid Red 4, aluminium |
| Pneus | Schwalbe G-One Allround Performance, 700 × 40 mm |
| Guidon | Deity Blacklabel, élévation de 25 mm |
| Poignées | Deity Knuckleduster |
| Potence | Aluminium, inclinaison de 6° |
| Tige de selle | Carbone, diamètre 27,2 mm, recul de 18 mm |
| Selle | Prologo |
| Axes | Axes traversants avant et arrière |
| Phare avant | EVO NiteBright 900 |
| Phare arrière | EVO MagBright 100 |
| Inclus | Batterie et chargeur SRAM AXS |
Contenu réductible
Tableau des tailles
| Dimensions (mm) | Gravier S | Gravier M | Gravier L |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 163–172 | 170–179 | 176–185 |
| Empiler | 548 | 570 | 589 |
| Atteindre | 368 | 378 | 387 |
| Standover | 750 | 790 | 810 |
| Angle du tube de direction | 70° | 71° | 71,5° |
| Longueur du tube de direction | 120 | 140 | 160 |
| Décalage de la fourche | 48 | 48 | 48 |
| Angle du tube de selle | 74° | 74° | 74° |
| Longueur du tube de selle | 470 | 500 | 520 |
| Longueur du tube supérieur | 525 | 540 | 560 |
| Chute de BB | 70 | 70 | 70 |
| Centre avant | 590 | 600 | 614 |
| Empattement | 1014 | 1022 | 1038 |